轨道板金刚石磨轮

高速铁路建设已被列人我国“十二五”计划的 首要工作，火车运行轨道加工需使用CRTS Ⅱ 650型 轨道板金刚石磨轮，磨轮制造标准与技术是从德国 博格集团引人我国。对电镀变动量大的物理因素用低应力、强整平和高分散能力的硫酸盐镀镍溶液，将经特殊亲水处理后的超硬磨料在阴极移动条件下，Jk到2。近年来国内一些企业在消化 吸收国外制造技术和标准的基础上，国产化水平已 达到设计、使用要求，成本远低于国外产品。

生产工艺大多以镀镍(或其合金)层作胎体利用撒砂 法将金刚石镶嵌到42CrMo4〔或45钢)材质的基体上制成高铁轨道板磨轮，加工生产工时在60h以 上。近年来国内一些企业在消化吸收国外制造技术和标准的基础上，国产化水平已达到设计、使用要求，成本远低于国外产品。高铁轨道板磨轮为551. 4 mm，质量 124kg，按照图纸要求衬层厚度尺寸，决定了必须嵌入d>400μm以上的金刚石颗粒，且在高速磨削时 颗粒不脱落，给加工带来不小麻烦。

电镀金刚石原理：

金刚石在弱酸性溶液中吸附H+(这可由加入金刚石后溶液pH升高而证明)，并在电场作用下向阴极缓慢移动，终吸附在阴极表面。这样当Ni2+、Co2+、Mn2+不断在阴极表面吸附时，就把吸附在阴极表面的金刚石不断包裹起来，形成金刚石复合镀层。

电解液加热：由于电解液加热温度不很高(<50°)，通常水浴加热，电镀容器置于操作台面的水浴槽内。③单层结构决定了它可以达到很高工作速度，目前国外已高达250～300m/s。加热可采用钛合金加热管或热水器，前者置于水浴槽内，后者热水管通入水浴槽内。电热管可配备控温装置。其原理通过电子继电器(DJ-702型)控制电加热主回路中的执行部件，即接触器JC,使之闭合(或断开),从而接通(或切断)加热电源，达到自动控温的目的。

镀液的回收：电镀结束、工件出槽时，应用蒸镏水在镀槽上方喷淋工件表面，使工件上带出的电解液和夹带的金刚石流回镀槽，以便回收。

新型数字智能磨边机

新型数字智能磨边机将过去磨边机靠人工观察和操作的工作，如今都可以通过数字化、自动化完成，从而能够减轻操作人员劳动强度。对操作人员的专业技能要求大大降低，对提升瓷砖优等品率，保证生产稳定也大有益处。

这一改变得益于推砖机构的改进。以往的推砖机构当砖的对角线超差时就需要停机调节，或者不停机在推砖动作时人到推砖架上进行调节，这样的弊端是显而易见的。

需要多次调整，效率低，过程中会有部分砖超差降级，且对磨边工的经验要求较高。如果停机调节影响生产，不停机调整又有安全隐患。

数字智能磨边机配备了新型的推砖机构，其中一个推砖爪可以进行伺服电动调节，通过对磨边后成品砖的对角线长度尺寸进行检测。国外80%-90%的硬质合金工件是用这种磨具加工的，树脂结合剂金刚石砂轮正在逐渐取代碳化硅磨具。当测量两条对角线长度尺寸差超过限定值后，其中一个推砖爪可通过在操作屏上直接输入前后位置的调整量，执行机构可在两次推砖动作的间隙电动完成调整，从而完成入砖角度的调整。